Die Pogo 30 ist ein auf Performance getrimmter Cruiser-Racer von Pogo Structures aus Frankreich. Der Eigner dieser Yacht – Mark Johnson, Leader of Marine Innovation von Raymarine – macht hier mit der Integration eines Elektroantriebs, maßgefertigten Solarmodulen sowie ins Raymarine-System integriertem Monitoring und Energiemanagement seinem Titel alle Ehre.
Nachdem das Deck nur wenig Möglichkeiten für Solarzellen bietet, wurden mit Spiegel und Lazybag andere Lösungen gefunden: Die Module am Heck liefern über die Spiegelung der Wasseroberfläche überraschend hohen Ertrag, die Module auf dem Segelcover können vor Anker zusätzlich nach der Sonne ausgerichtet werden, um den Ertrag weiter zu steigern.
Wir sind gerade zurück von unserem dreiwöchigen Familien-Segeltörn von Vannes nach La Rochelle und retour. Wir hatten keine technischen Probleme, keine Angst vor zu geringer Reichweite und kein einziges Mal das Bedürfnis nach Landstrom. Unsere 10kWh Torqeedo Lithiumbatterie blieb meistens über 75% und wurde nie unter 50% entladen – tatsächlich hatten wir so viel Energieüberschuss dass ich mich gerade nach einem 48V Warmwasserboiler umsehe.
Mark Johnson, Eigner der ZEPHYR (übersetzt aus dem Englischen)
Dieser Sommerurlaub hat einmal mehr bewiesen, dass solarbetriebenes Segeln an Bord einer effizienten Yacht wie der Pogo 30 auch mit der Familie ohne Einschränkungen möglich ist. Der Verzicht auf den Dieselmotor vergrößerte den nutzbaren Platz an Bord auf das Niveau einer Pogo 36, dadurch führt der Elektromotor effektiv zu einer Kosten- und Gewichtsersparnis. Das Bordleben ist leiser und sauberer. Es ist mittlerweile zwei Jahre her dass wir mit unserem Boot zum letzten Mal bei einer Tankstelle haben – wenn das kein Grund zum Feiern ist!
Die Module am Heck (Solbianflex SP-Serie) sind den Elementen besonders stark ausgesetzt: Beim Segeln teilweise unter Wasser, zudem durch Fender und Beiboot regelmäßig auch mechanisch stark belastet. Die vollflächige Verklebung mit vormontiertem Klebstoff sorgt hier für homogene Krafteinleitung, die Kabel unter den Modulen für perfekt wasserfeste Abdichtung. Als zusätzliche Barriere und für ein optisch perfektes Finish wurden die Module rundum verfugt.
Die Solaranlage am Lazybag wurde auf dünnen GFK-Platten verklebt, die die Module zusätzlich versteifen. Montiert wurden die Module der SX-Serie mit Reißverschlüssen, zum Aufstellen kommen Stützen aus Glasfaser zum Einsatz die einfach weggeklappt und variabel mit Klett fixiert werden können.
Für maximalen Energieertrag wurden die Module mit insgesamt 20 Bypassdioden versehen, speziell für die Torqeedo 48-5000 Batterie programmierte GenaSun Step-Up MPPT-Regler sorgen für hohe Schattentoleranz und optimales Schwachlichtverhalten.
Der Eigner hat seine Erfahrungen und die technischen Details der Yacht in einer Präsentation zusammengefasst – Sie finden diese hier.
Partner:
Raymarine
Pogo Structures
Torqeedo
Technische Daten:
Leistung: 978Wp
Modulserie: SP & SX
Gewicht: 6,5kg
Batteriespannung: 44,4V
Batterietyp: LMO-NMC / Torqeedo 48-5000
