Klimaanlage, Whirlpool, eine professionelle Küche und alle Annehmlichkeiten eines feinen Hotels: Dieser für Luxus-Charter ausgelegte Fountaine Pajot 67 – Segelkatamaran hat im Betrieb einen enormen Energieverbrauch. Um den Gästen dennoch komfortablen Urlaub mit geringem ökologischem Fußabdruck bieten zu können, wurde die Yacht mit einer maßgefertigten Solaranlage ausgestattet, die eine große Lithium-Servicebatterie lädt.
Planung
Digitale Vermessung mit Hilfe einer Drohne und moderne 3D CAD – Systeme erlauben nicht nur die Anpassung an komplexe Konturen, sie lassen den Eigner und sein Team auch bereits vor der Montage die optische Erscheinung der Anlage erleben. Im intensiven Austausch mit der Crew wurden Flächen auf dem Salonaufbau und dem Bimini ausgewählt. 15-20kWh sollten täglich durch Sonnenenergie generiert werden können, um in Kombination mit der 60kWh-Batteriebank den Betrieb der Yacht ohne Generator zu ermöglichen.
So entstand ein System mit ca. 4.400Wp. Für optimale Schattentoleranz wurde das System mit 76 ins Laminat integrierten Bypassdioden versehen und die Stringlayouts auf den zu erwartenden Schatten von Rigg und Bimini optimiert. 23 GenaSun Step-Up MPPT-Regler sorgen für eine optimale Ladung der 48V Li-NMC Batteriebank. Deren spezielle Elektronik wandelt die Modulspannung extrem effizient nach oben, sodass selbst bei teilweise abgedeckten Modulen noch Strom produziert werden kann.
Für eine effiziente Montage vor Ort wurden die 23 Regler – zuzüglich eines Reglers als Reserve – auf Platten inkl. Verteilerschienen, Sicherungen und Verkabelung vormontiert. Lasergravur sorgt dafür, dass die Regler auch nach der Montage sehr einfach den jeweiligen Modulen zugeordnet werden können, ohne dafür Schaltpläne oder Nummern nachschlagen zu müssen.
Kontrolle – 1:1 Papierschablonen
Digitale 3D-Modelle sind sehr hilfreich bei der Planung, können aber eine Kontrolle an Bord nicht ersetzen. Aus diesem Grund bieten wir unseren Kunden für komplexe Formen die Zusendung von gedruckten 1:1 Papierschablonen an, mit denen Konturen und Kabelpositionen final an Bord überprüft werden können. Diese erlauben millimetergenaue Anpassungen und zeigen oft Details auf, die während der Planung vergessen wurden und ansonsten erst bei der Montage der Anlage aufgefallen wären.
Für die Fountaine Pajot 67 wurde der Teil der Anlage, der auf Deck platziert werden sollte, von unserem Team vor Ort überprüft. Gleichzeitig wurde das Bimini vermessen, für das bis dahin noch keine Maße vorlagen.
Hier zeigten sich einige Details, die angepasst werden mussten: Decksaufbauten, die im CAD-Modell nicht enthalten waren und Konturen, die am Schiff etwas vom Modell abwichen. Zusätzlich erlauben die Templates es dem Eigner, auf seinem eigenen Schiff einen Eindruck vom Aussehen der Anlage zu erhalten: Im Vergleich mit den finalen Aufnahmen lässt sich erkennen dass die Schablonen dieses bereits sehr gut abbilden.
Nach den finalen Korrekturen wurde das finale System mit 4.356Wp vom Eigner freigegeben und in Italien produziert.
Montage
Ein zweiköpfiges Team von Sailectron (www.offgridshop.eu) führte in nur sechs Tagen in Griechenland die Installation der Anlage durch. Hierzu wurden 1.500m Kabel unsichtbar im Schiff verlegt und die vorkonfektionierten Laderegler ans Bordnetz angeschlossen. 23 Solarmodule wurden auf dem Salonaufbau verklebt und verfugt, in Kooperation mit einem lokalen Segelmacher wurden zudem acht Solarmodule mit Klett-Laschen ins Bimini integriert.
Möglich ist eine so schnelle Montage vor allem durch den vollflächig vormontierten Klebstoff auf der Modul-Rückseite: Nach dem Bohren der Löcher für die Kabel kann das Modul innerhalb weniger Minuten aufgeklebt werden, hierzu wird lediglich eine Schutzfolie abgezogen. Der Klebstoff sorgt nicht nur für eine optimale Verbindung mit dem Untergrund, er erlaubt durch seinen Schaumträger auch thermische Ausdehnung der Module und dichtet die unsichtbar unter dem Modul in den Innenraum geführte Verkabelung zuverlässig ab.
Die Module auf dem Bimini werden mit Klett-Laschen aus dem gleichen Sunbrella-Stoff montiert, diese verschließen das Material rundum sodass selbst starker Wind das Material nicht lösen kann. In diesem Fall wurden die Solarmodule zusätzlich mit dünnen Schaumplatten versteift, wasserdichte Anschlussboxen auf der Unterseite sorgen für eine unsichtbare elektrische Verbindung.
Die Anlage am Bimini kann durch die Crew innerhalb einer halben Stunde komplett abgebaut werden, falls der Stoff des Bimini abgenommen werden muss. Die Klett-Laschen können danach einfach zugeklappt werden, so ist der Klett weiterhin vor Schmutz und Sonneneinstrahlung geschützt.
Für die begehbaren Module wurde eine strukturierte Oberfläche gewählt, diese ist mit Bootsschuhen selbst bei nassem Untergrund gut rutschfest. Auf dem Bimini kommt eine matte Oberfläche mit schwarzem Laminat zum Einsatz, die nicht nur gut zur Farbe des Bimini passt: Die matte Oberfläche ist auch mechanisch besonders widerstandsfähig, zudem reinigt sie sich bei Regen quasi von selbst, sodass die Crew keine Zeit für die Reinigung aufwenden muss.
Autarker Luxus
Die fertige Anlage fügt sich nicht nur optimal ins Design der Fountaine Pajot Alegria ein, sie nutzt auch sämtliche Flächen optimal aus ohne die Crew beim Segeln des Katamarans einzuschränken. Mit 4.356Wp liefert sie täglich ca. 17-25kWh, was in Verbindung mit der 60kWh Lithium-Batterie für den Betrieb sämtlicher elektrischer Verbraucher an Bord – inkl. mehrerer Stunden Klimaanlage – ausreicht. Wechselrichter mit einer Dauerleistung von 16kW können damit selbst Induktionsherd und Backofen problemlos betreiben.
Die Anlage auf dem Bimini wäre mit 1.086Wp alleine schon stark genug, um einen großen Teil der Verbraucher an Bord zu versorgen.
Unter Segeln und vor Anker ist dadurch völlig CO2-neutraler Urlaub möglich, ohne auf Luxus verzichten zu müssen. Dadurch, dass zur Energieversorgung weder Generator noch Motor notwendig sind, lässt sich der Aufenthalt an Bord ohne Lärm und Vibrationen genießen während die Crew mit Sonnenenergie gekühlte Getränke serviert.
Durch das geringe Gewicht der Anlage – die Solarmodule wiegen nur knapp 50kg, das Gesamtsystem inkl. Regler und Kabel unter 100kg – werden die Segeleigenschaften und der Schwerpunkt der Yacht nicht beeinflusst, zudem sind keinerlei Verstärkungen der Struktur notwendig.
Diese Fountaine Pajot 67 kann mit einer dreiköpfigen Crew (Skipper, Koch, Deckhand) in Griechenland gechartert werden – gerne stellen wir den Kontakt her!
Batterien: MG Energy
Laderegler: GenaSun
Wechselrichter und Energiemanagement: Victron Energy
Werft: Fountaine Pajot
Technische Daten:
Leistung: 4.356Wp
Modulserie: SP / SR
Gewicht: 52kg
Batteriespannung: 48V
Batterietyp: Li-NMC
